چگونه می توان گفت آیا هوا در خطوط ترمز وجود دارد

هوا در خطوط ترمز یکی از دلایل شایع کاهش راندمان ترمز است ، زیرا هوا قابل فشرده سازی است و فشار هیدرولیک مورد نیاز برای پدال محکم را مختل می کند. شناسایی هوا در سیستم برای حفظ قدرت توقف ایمن بسیار مهم است. در زیر علائم واضح ، روشهای تشخیصی و مراحل تأیید این مسئله آورده شده است.

### 1. علائم اصلی هوا در خطوط ترمز

1.1 پدال ترمز اسفنجی یا نرم

شاخص اصلی: پدال ترمز به جای اینکه احساس محکم شود ، به تدریج در هنگام فشار دادن احساس غرق شدن می کند یا به تدریج غرق می شود.

چرا این اتفاق می افتد: حباب های هوا تحت فشار فشرده می شوند و نیرویی را که از پدال به اجزای ترمز منتقل می شود ، کاهش می دهد.

نمونه: فشار دادن پدال به احساس "قارچ" ، شبیه به قدم زدن روی اسفنج.

1.2 پدال نیاز به سفر بیش از حد دارد

نشان: پدال ترمز باید تقریباً به کف فشار داده شود تا به طور مؤثر ترمزها را درگیر کند.

مکانیزم: هوا در خطوط به سیلندر اصلی اجازه می دهد تا به جای تولید فشار هیدرولیک ، هوا را تحت فشار قرار دهد و به حرکت بیشتر پدال نیاز دارد.

1.3 عملکرد ترمز متناقض

مشاهده: ترمزها ممکن است در طی یک توقف احساس قوی کنند اما در طول سال دیگر ضعیف باشند ، به خصوص پس از استفاده مکرر.

علت: حباب های هوا در داخل خطوط حرکت می کنند و به طور موقت انتقال فشار را مسدود می کنند.

### 2. روشهای تشخیصی برای تأیید هوا در خطوط ترمز

2.1 بازرسی بصری مایعات ترمز

مخزن را بررسی کنید:

جستجو کردنمایع ترمز یا حبابدر مخازن استوانه اصلی.

توجه: فوم نشان دهنده مخلوط کردن هوا با مایع است ، اگرچه پس از استفاده از ترمزها ، این قابل مشاهده تر است.

رنگ و وضوح سیال:

مایع ابری یا شیری ممکن است آلودگی هوا را نشان دهد (اگرچه رطوبت نیز می تواند باعث این امر شود).

2.2 آزمایش پمپ پدال

عمل:

موتور را خاموش کنید (برای از بین بردن کمک خلاء از تقویت کننده ترمز).

پدال ترمز را بارها و بارها (10-15 بار) فشار دهید تا احساس محکم شود.

برای 5-10 ثانیه فشار روی پدال نگه دارید.

تفسیر:

اگر پدال به آرامی غرق شود یا احساس اسفنجی کند ، احتمالاً هوا در خطوط است.

یک پدال محکم که دارای فشار است نشان می دهد حداقل هوا (اما سایر موارد ممکن است هنوز هم وجود داشته باشد).

2.3 مشاهده خونریزی ترمز

قطعی ترین آزمون:

یک خونریزی ترمز را انجام دهید (با چرخ دورتر از سیلندر اصلی ، به طور معمول عقب سمت راست) شروع کنید.

در حالی که شیر خونریزی را باز می کنید ، یک دستیار پدال ترمز را فشار دهید.

نشانه هوا:

حباب در مایعاتاز آنجا که از شیر خونریزی خارج می شود (برای مرجع به تصویر زیر مراجعه کنید).

یادداشت: پاک ، مایعات بدون حباب نشانگر هوا نیست. اگر حباب ها همچنان ادامه داشته باشند ، خونریزی را تکرار کنید.

### 3. چرا هوا وارد خطوط ترمز می شود

درک چگونگی ورود هوا به سیستم به جلوگیری از عود کمک می کند:

سرویس ترمز اخیر: هوا می تواند در هنگام تعویض پد/روتور ، نصب استوانه اصلی یا تعمیرات خط وارد شود.

مهر و موم یا اتصالات:

حلقه های O معیوب ، خطوط ترمز ترک خورده یا اتصالات سست اجازه می دهد تا هوا به سیستم هیدرولیک برسد.

سطح مایعات پایین (به طور موقت):

اگر مخزن یک بار کم بود ، سیلندر اصلی ممکن است هوا را به داخل خطوط کشیده باشد. حتی اگر دوباره پر شود ، هوا باقی می ماند.

اجزای فاسد یا آسیب دیده:

زنگ زدگی روی خطوط ترمز یا سیلندرهای چرخ می تواند سوراخ های ریز ایجاد کند که هوا را قبول می کند.

### 4. مراحل انجام در صورت مشکوک بودن هوا

4.1 اقدامات احتیاطی فوری

از رانندگی سنگین خودداری کنید: پدال اسفنجی باعث کاهش بهره وری ترمز می شود و فاصله متوقف می شود.

پدال را پمپ کنید: اگر به طور خلاصه رانندگی کنید ، پدال ترمز را قبل از متوقف کردن فشار دهید تا به طور موقت فشار ایجاد شود.

4.2 حرفه ای در مقابل DIY خونریزی

خونریزی DIY (برای کاربران با تجربه):

یک کیت خونریزی ، لوله های شفاف و یک ظرف صید را جمع کنید.

دستور خونریزی صحیح را دنبال کنید (به طور معمول عقب ، عقب سمت چپ ، جلو ، جلو ، سمت چپ جلو).

تکرار کنید تا مایعات در تمام چرخ ها بدون حباب باشد.

خدمات حرفه ای:

اگر هوا پس از خونریزی باز می گردد ، یا اگر در مورد این روند مطمئن نیستید ، با یک مکانیک مشورت کنید.

مکانیک ممکن است از یک فشار خون یا ابزار اسکن برای بررسی نشت های پنهان استفاده کند.

4.3 پس از خونریزی نشت را بازرسی کنید

مؤلفه ها را بررسی کنید:

خطوط ترمز ، اتصالات ، کالیپرها و سیلندرهای چرخ را برای لکه های مرطوب یا باقیمانده سیال بررسی کنید.

اتصالات شل را محکم کنید یا اجزای آسیب دیده را جایگزین کنید تا از بازگشت مجدد هوا جلوگیری شود.

### 5. تصورات غلط رایج درباره هوا در خطوط ترمز

### 6. جلوگیری از هوا در خطوط ترمز

بازرسی منظم سیستم ترمز:

در هنگام نگهداری روتین ، خطوط فرسوده ، اتصالات خورنده یا مهر و موم های نشتی را بررسی کنید.

سریعاً از دست دادن مایعات پرداختن:

اگر مخزن کم است ، آن را بالا بکشید و برای جلوگیری از ورود هوا از نشت بازرسی کنید.

شیوه های مناسب خدمات ترمز:

هنگام تعویض اجزای ترمز ، اطمینان حاصل کنید که سیستم به درستی از بین رفته است تا تمام هوا را از بین ببرد.

از مایع ترمز با کیفیت بالا استفاده کنید:

مایع با درجه پایین می تواند رطوبت را جذب کند ، که در حباب های هوا در زیر گرما تبخیر می شود.